La nueva generación de pilotos de la F1 ..y de aficionados...no tienen paciencia...no les gusta las nuevas normas en el reglamento de las carreras.. porque ninguno sabe lo que es NO haber repostaje en la carrera...como ocurre este año..todos son nuevos en aplicar esta norma.
Llevamos años dependiendo de las estrategias de cada equipo ,y no de la habilidad del piloto..en las entradas y salidas de box,..
He leído algunos comentarios diciendo que la carrera es como ir en tren.. sales haces una parada y uno detrás de otro sin posibilidad de adelantamientos..de que de los nuevos difusores imposibilitan los adelantamientos (siguen pensando en las estrategias de temporadas anteriores).
Están acostumbrados a una carrera de velocidad, donde da igual llevar 60 o 10 kg. de combustible.
Cuando se empieza con 160 kg. tienes que pensar de manera diferente y no están acostumbrados a eso
Hace 17 años que se corría así..y disfrutamos como enanos en una carrera..donde salieron grandes pilotos y digo pilotos...no escuderías .
1984-1993, que fue la década en la que los F1 eran bombas andantes con depósitos de 220 litros. “540 kilos con 220 litros de depósito”
NO parar a repostar , evita la estrategia del equipo técnico..y solo depende del piloto, hace que veamos al mejor ,capaz de seguir el ritmo , el que conserve mejor sus neumáticos, combustible, saber cuando atacar o no. A los mejores pilotos les va a gustar esto...dentro de dos carreras,tal y como se demostró hace años con Prost, Mansell , Senna...etc...
“Mi amigo”Bernie Ecclestone piensa que la F1 debe esperar tres carreras más antes de decidir que la prohibición del repostaje es una norma fracasada,.Igualmente confirmó que la segunda parada obligatoria es una opción
La FOTA esta decidiendo cambiar alguna normativa de carrera.
Esperamos antes de Australia algún cambio
